本田小狼与我这部动画是讲述了一无所有的少女小熊，拥有了一辆摩托车之后生活发生改变、成长的故事。本片的作画非常细腻，细节也十分真实具有感染力。作为一名喜欢骑车的人，我从骑车的角度感同身受地看一看这部动画中的一些骑行细节。
super cub是本田旗下的一个摩托车系列，其面世数十年来畅销全球（除了窝国），至今已突破1亿销量。这款车品质特别好，上手也简单，受众群体广泛。如果你细心观察过一些日本的影视作品，你会发现到处都有这款车的影子。本田的super cub系列摩托车并没有被引进国内，所以很多人可能并不了解这款车。因为这款车卖得特别好，所以国内的一些厂商曾经也出过山寨版cub。另，不止国内厂商，很多日厂也出过cub的山寨款，诸如铃木、雅马哈等。
小熊去车行买车的时候，被老板告知要去考驾照。小熊这款车排量只有50cc，放到国内属于轻便摩托车，对应我国的e照。这类摩托车除了烧油之外，速度方面跟电动车差不多。在日本，只需要通过理论考试就可以拿到驾驶这类摩托车的驾照。在我国，e照的轻便摩托车需要通过理论➕场地，流程跟汽车驾照差不多。
小狼这类弯梁摩托车曾在我国风靡过，相比跨骑车操作简单，相比踏板越野性能更好、更耐用。但是现在逐渐没落了，现在年轻人几乎没人骑这种弯梁车，都是些上了年纪的大叔在骑。
以前管理不那么严格的时候，是可以随便买摩托车的。现在我国的管理也逐渐规范，车行卖车的时候也会让你有了驾照再提车。我去车行买车的时候就是，车办好手续后放在店里半个多月，取得驾照后才去提的车。
女主小熊第一次在车行老板的指导下启动摩托车时也不是那么顺利。她那辆车并没有采用现在普遍的电子打火，还是以前那种启动杆启动的方式，踩发动摩托车真的需要一点技巧以及运气。好处在于不用担心电瓶没电打不着火。小熊第一次上路，被四轮超车，碰到大车经过时的忐忑情形十分真实。想起我第一天提车上路，在路上面跟四轮一起跑，真的很害怕，过红绿灯时忘记看红灯直接闯了过去。
新车骑回家后，那种一天恨不得看八百遍擦得干干净净，对着车傻笑，有机会就想骑车出去溜溜的情形也非常真实，想着法子找机会骑车出去。新车买来是恨不得搂着睡觉的。深夜小熊骑车去附近的便利店，结果回去时却无法顺利启动车子，最后看说明书才知道备用油箱。从车行买回来的车基本不会给你加太多油，买回来第一件事就是去加油站加满油。女主因为这件事对自己的车车了解得更多，增进了人跟车之间的关系。另，这类小排量摩托车其实非常省油，cub曾经创下一个世界纪录，1l油能跑130km，可以说是非常变态的续航了。
开始骑车之后，几乎所有摩托车驾驶员都要做的事情就是给车子加改装件。改装也是骑摩托车的乐趣之一。摩托车自身的装载能力有限，为了增强摩托车的载货能力，装尾箱是大多摩托驾驶员的选择。不得不说，本田的super cub 跟尾箱真的很搭。女主的小狼加了尾箱之后，实用度大大增加。
小熊的头盔是复古的盔型，没有内置防风镜片。骑车的时候风会一直吹着眼睛，一是骑不快，二是如果有什么虫子、灰尘吹到眼睛里也非常危险，目镜也是为了更好骑行的装备之一。我自用的四分之三盔跟女主的那款很相似，也给头盔加了个目镜。目镜这个东西就如同女主在选购时的情形一样，五花八门，有的价钱非常贵。但其实就从五金店买那种目镜就够用了，加头盔上面还很好看。我第一个买的目镜要100多块，后来松紧带坏了之后，20块钱买了一个，也非常好用。这东西买贵的真的有种交智商税的感觉。
基础骑行装备配齐之后，上路骑行就基本没什么太不方便的地方了。因为开始骑车，小熊多了一个打工的机会，帮助学校的老师送文件，摩托车因此变成生产力工具。摩托车作为一个交通工具，本质就是有运输的功能，运人或者运货。早年车站的摩的师傅特别多，2块钱火车站走起。现在有时候早高峰地铁门口还能见到摩的师傅在偷偷跑。我自己之前晚上闲着没事也去跑过美团，帮人送饭、送衣服、买药等等。只要驾驶者有意，摩托车还真是件生产力工具。另，我好几次停在路边查看手机，也被人上来问哪哪走不走，真的被当成摩的师傅了。
由于摩托车的机构相比汽车而言比较简单，所以日常保养工作基本车主自己就能搞定，最常见的保养方式就是换机油。因为引擎内部诸多机械零件在运作，必须要有机油来起到润滑作用。车行老板帮忙换机油时，看了看废机油的状况得出小熊骑车谨慎的结论，因为如果骑车方式很激进，动辄轰油门那种，机油里面可能会有齿轮等机械零件的碎渣等。我是每3k公里左右换一次机油。自己能进行的保养工作还很多，像我骑的档车，链条也是经常需要保养的对象。骑时间长了之后，刹车片、刹车油、滤芯、离合等都是需要保养的地方。
如果说小熊是普通的摩托车使用者，那么礼子就属于发烧友级别的了。她的那辆小狼，排气管、牙盘、刹车，甚至是发动机，车上大大小小的地方都被改装过。在暑假中，礼子也是执着地驾驶着自己的小狼想要完成登山的目标。现实中这类车友也很多，通过对车子的改装，一辆本来量产的摩托车会变得与众不同，带上自己的烙印与特色，几乎可以说是车主内在的一个外在体现。同样，更换零件也可以改善自己的驾驶体验以及更加贴合自己的驾驶习惯。
第六话的休学旅行事件，对一名高中生来说，确实是一件比较疯狂的事情。这也是摩托车带给人的改变，本田小狼带给女主的力量。
后面天气转冷之后的剧情，个人感觉有点迷惑，情节离我们这种普通骑车的人过于遥远。学园祭帮助同学运送器材倒还好，之后就开启免费蹭吃蹭喝的模式有点让人难以信服。骑车的人有个据点什么的倒是正常的事情，本地的车友就会经常聚在哪哪修车行，哪哪咖啡馆一起联络感情。但是在动画里这种白嫖情节是几乎不存在的。第11话的深夜救援也是让人摸不到头脑，可能是为了体现出cub带给女主的力量吧。
天气是影响骑车的一大重要因素，天冷之后，身边的很多车友也会选择封车，春天变暖之后再骑车。像我所在的地区，冬天的温度骑车姑且还能忍受。不过也是要对应的冬季骑行装备，诸如电热手把、护手、护膝、靴子等冬季装备。就我个人而言，其实冬天骑车也有着很强的乐趣。冬天，周遭环境显得十分清冷孤寂，尤其是骑到荒无人烟的地区时，平日里躁动的引擎声都听着非常舒适。而且冬天骑车去哪里都很安静，特别适合我这种喜欢清净的人。在温暖、闷不透风的室内呆久了，出去骑一圈吹吹冷风也可以让头脑清静下来。
最后一话的内容是摩托旅行，三名少女骑着cub跑到遥远的地方去迎接春天。对喜欢骑车的人来说，摩托旅行是一项让人非常兴奋的活动。驾驶着摩托车出发驶向某地，长时间的骑行对驾驶者的体力与意志都是一种考验。我自己也是一有空就会骑车出去，浙北的山区地带、江浙交界的太湖，上海周边的江南古镇。前段时间中秋的时候我还骑车回了老家然后折返上海，共计骑了2k公里。摩托旅行并不是为了把人直接送往某处，而是以摩托车这种方式去体验旅行的过程。在路上的时光永远让人心胸澎湃。
我想起中学时代读过的一本书中说到“摩托车是人力量的延伸”，摩托车这一工具让小熊变得强大起来。在本片中，因为邂逅了cub，小熊的生活范围被大大拓宽，做了很多以往做不到的事情，也因此拥有了朋友，这些变化是十分令人欣慰的。春天里，在樱花盛开的街道上，小熊所展现出的对未来的期许令人感动。我们对他人成长的欣慰在潜意识里何尝又不是对自己的期许。祝所有的骑行者都能因为与摩托车的相遇而变得更美好。
