本田小狼與我這部動畫是講述了一無所有的少女小熊，擁有了一輛摩托車之後生活發生改變、成長的故事。本片的作畫非常細膩，細節也十分真實具有感染力。作為一名喜歡騎車的人，我從騎車的角度感同身受地看一看這部動畫中的一些騎行細節。
super cub是本田旗下的一個摩托車系列，其面世數十年來暢銷全球（除了窩國），至今已突破1億銷量。這款車品質特別好，上手也簡單，受眾群體廣泛。如果你細心觀察過一些日本的影視作品，你會發現到處都有這款車的影子。本田的super cub系列摩托車並沒有被引進國內，所以很多人可能並不瞭解這款車。因為這款車賣得特別好，所以國內的一些廠商曾經也出過山寨版cub。另，不止國內廠商，很多日廠也出過cub的山寨款，諸如鈴木、雅馬哈等。
小熊去車行買車的時候，被老闆告知要去考駕照。小熊這款車排量只有50cc，放到國內屬於輕便摩托車，對應我國的e照。這類摩托車除了燒油之外，速度方面跟電動車差不多。在日本，只需要通過理論考試就可以拿到駕駛這類摩托車的駕照。在我國，e照的輕便摩托車需要通過理論➕場地，流程跟汽車駕照差不多。
小狼這類彎樑摩托車曾在我國風靡過，相比跨騎車操作簡單，相比踏板越野性能更好、更耐用。但是現在逐漸沒落了，現在年輕人幾乎沒人騎這種彎樑車，都是些上了年紀的大叔在騎。
以前管理不那麼嚴格的時候，是可以隨便買摩托車的。現在我國的管理也逐漸規範，車行賣車的時候也會讓你有了駕照再提車。我去車行買車的時候就是，車辦好手續後放在店裡半個多月，取得駕照後才去提的車。
女主小熊第一次在車行老闆的指導下啟動摩托車時也不是那麼順利。她那輛車並沒有採用現在普遍的電子打火，還是以前那種啟動杆啟動的方式，踩發動摩托車真的需要一點技巧以及運氣。好處在於不用擔心電瓶沒電打不著火。小熊第一次上路，被四輪超車，碰到大車經過時的忐忑情形十分真實。想起我第一天提車上路，在路上面跟四輪一起跑，真的很害怕，過紅綠燈時忘記看紅燈直接闖了過去。
新車騎回家後，那種一天恨不得看八百遍擦得乾乾淨淨，對著車傻笑，有機會就想騎車出去溜溜的情形也非常真實，想著法子找機會騎車出去。新車買來是恨不得摟著睡覺的。深夜小熊騎車去附近的便利店，結果回去時卻無法順利啟動車子，最後看說明書才知道備用油箱。從車行買回來的車基本不會給你加太多油，買回來第一件事就是去加油站加滿油。女主因為這件事對自己的車車瞭解得更多，增進了人跟車之間的關係。另，這類小排量摩托車其實非常省油，cub曾經創下一個世界紀錄，1l油能跑130km，可以說是非常變態的續航了。
開始騎車之後，幾乎所有摩托車駕駛員都要做的事情就是給車子加改裝件。改裝也是騎摩托車的樂趣之一。摩托車自身的裝載能力有限，為了增強摩托車的載貨能力，裝尾箱是大多摩托駕駛員的選擇。不得不說，本田的super cub 跟尾箱真的很搭。女主的小狼加了尾箱之後，實用度大大增加。
小熊的頭盔是復古的盔型，沒有內置防風鏡片。騎車的時候風會一直吹著眼睛，一是騎不快，二是如果有什麼蟲子、灰塵吹到眼睛裡也非常危險，目鏡也是為了更好騎行的裝備之一。我自用的四分之三盔跟女主的那款很相似，也給頭盔加了個目鏡。目鏡這個東西就如同女主在選購時的情形一樣，五花八門，有的價錢非常貴。但其實就從五金店買那種目鏡就夠用了，加頭盔上面還很好看。我第一個買的目鏡要100多塊，後來鬆緊帶壞了之後，20塊錢買了一個，也非常好用。這東西買貴的真的有種交智商稅的感覺。
基礎騎行裝備配齊之後，上路騎行就基本沒什麼太不方便的地方了。因為開始騎車，小熊多了一個打工的機會，幫助學校的老師送文件，摩托車因此變成生產力工具。摩托車作為一個交通工具，本質就是有運輸的功能，運人或者運貨。早年車站的摩的師傅特別多，2塊錢火車站走起。現在有時候早高峰地鐵門口還能見到摩的師傅在偷偷跑。我自己之前晚上閒著沒事也去跑過美團，幫人送飯、送衣服、買藥等等。只要駕駛者有意，摩托車還真是件生產力工具。另，我好幾次停在路邊查看手機，也被人上來問哪哪走不走，真的被當成摩的師傅了。
由於摩托車的機構相比汽車而言比較簡單，所以日常保養工作基本車主自己就能搞定，最常見的保養方式就是換機油。因為引擎內部諸多機械零件在運作，必須要有機油來起到潤滑作用。車行老闆幫忙換機油時，看了看廢機油的狀況得出小熊騎車謹慎的結論，因為如果騎車方式很激進，動輒轟油門那種，機油裡面可能會有齒輪等機械零件的碎渣等。我是每3k公里左右換一次機油。自己能進行的保養工作還很多，像我騎的檔車，鏈條也是經常需要保養的對象。騎時間長了之後，剎車片、剎車油、濾芯、離合等都是需要保養的地方。
如果說小熊是普通的摩托車使用者，那麼禮子就屬於發燒友級別的了。她的那輛小狼，排氣管、牙盤、剎車，甚至是發動機，車上大大小小的地方都被改裝過。在暑假中，禮子也是執著地駕駛著自己的小狼想要完成登山的目標。現實中這類車友也很多，通過對車子的改裝，一輛本來量產的摩托車會變得與眾不同，帶上自己的烙印與特色，幾乎可以說是車主內在的一個外在體現。同樣，更換零件也可以改善自己的駕駛體驗以及更加貼合自己的駕駛習慣。
第六話的休學旅行事件，對一名高中生來說，確實是一件比較瘋狂的事情。這也是摩托車帶給人的改變，本田小狼帶給女主的力量。
後面天氣轉冷之後的劇情，個人感覺有點迷惑，情節離我們這種普通騎車的人過於遙遠。學園祭幫助同學運送器材倒還好，之後就開啟免費蹭吃蹭喝的模式有點讓人難以信服。騎車的人有個據點什麼的倒是正常的事情，本地的車友就會經常聚在哪哪修車行，哪哪咖啡館一起聯絡感情。但是在動畫裡這種白嫖情節是幾乎不存在的。第11話的深夜救援也是讓人摸不到頭腦，可能是為了體現出cub帶給女主的力量吧。
天氣是影響騎車的一大重要因素，天冷之後，身邊的很多車友也會選擇封車，春天變暖之後再騎車。像我所在的地區，冬天的溫度騎車姑且還能忍受。不過也是要對應的冬季騎行裝備，諸如電熱手把、護手、護膝、靴子等冬季裝備。就我個人而言，其實冬天騎車也有著很強的樂趣。冬天，周遭環境顯得十分清冷孤寂，尤其是騎到荒無人煙的地區時，平日裡躁動的引擎聲都聽著非常舒適。而且冬天騎車去哪裡都很安靜，特別適合我這種喜歡清淨的人。在溫暖、悶不透風的室內呆久了，出去騎一圈吹吹冷風也可以讓頭腦清靜下來。
最後一話的內容是摩托旅行，三名少女騎著cub跑到遙遠的地方去迎接春天。對喜歡騎車的人來說，摩托旅行是一項讓人非常興奮的活動。駕駛著摩托車出發駛向某地，長時間的騎行對駕駛者的體力與意志都是一種考驗。我自己也是一有空就會騎車出去，浙北的山區地帶、江浙交界的太湖，上海周邊的江南古鎮。前段時間中秋的時候我還騎車回了老家然後折返上海，共計騎了2k公里。摩托旅行並不是為了把人直接送往某處，而是以摩托車這種方式去體驗旅行的過程。在路上的時光永遠讓人心胸澎湃。
我想起中學時代讀過的一本書中說到“摩托車是人力量的延伸”，摩托車這一工具讓小熊變得強大起來。在本片中，因為邂逅了cub，小熊的生活範圍被大大拓寬，做了很多以往做不到的事情，也因此擁有了朋友，這些變化是十分令人欣慰的。春天裡，在櫻花盛開的街道上，小熊所展現出的對未來的期許令人感動。我們對他人成長的欣慰在潛意識裡何嘗又不是對自己的期許。祝所有的騎行者都能因為與摩托車的相遇而變得更美好。
