不算是劇評。主要是以這部動畫為引子，對交易中的過度優化和風險管理，進行一些簡單的思考。
首先，給沒有看過這部動畫的同學，做一個劇情概述。
《頭文字D》第一部，講的是一個豆腐店的送貨夥計，對自己跑了好幾年的路非常熟悉，輕鬆戰勝了專業車隊的挑戰。我們將他的勝利，總結為常態對技術的勝利。（https://movie.douban.com/review/13993578/）
接下來，被戰勝的專業車隊，吸納了豆腐店夥計做為成員，開始了各地的挑戰賽。毫無意外地，無論對手有多強大，屢戰屢勝。
最終部，講的是同豆腐店夥計一個路子的挑戰者。
豆腐店夥計，最初靠的是對路線的熟悉，戰勝技術型對手；最後的挑戰者，同樣是靠對路線的熟悉，被當地專業車隊所認同。
因此，動畫要表現兩個人屬於同一個路子，但是後者比前者看起來更強，就要“優化”後者對常態的認知。例如，前者從初中開始，在自己熟悉的路上開了5年車；後者從小學開始，在自己熟悉的路上連乘車帶開車12年。
還通過他人之口，講述了後者對路線的熟悉程度——
為了進一步表現後者對路線的熟悉程度，動畫中還用了一個透視特效，表示能看到視線被擋住的彎道另一端——
將後者“優化”到了這種程度，雖然有些怪力亂神，還沒有什麼原則性的問題。
接下來，一個賽車高人說——
就這個結論而言，確實配得上“高人”的人設。
然而——
這個信司，就是上文的，最後的挑戰者。高人說，信司之所以跑得快，是因為沒有考量風險。
到這裡，同學們應該也發現問題所在了。放在交易領域，這相當於傾家蕩產，又借了所有親朋好友的錢，挪用了單位的公款，最後又忽悠了黑幫老大一筆錢，加了100倍的槓桿，去做一筆自己認為必勝的交易。
之所以會這樣做，是因為之前一直這樣做，一直賺大錢。
有一定程度交易經驗的人都知道，這樣做的後果。即使往好處想，也是有一天在海底的一個水泥桶中被發現。
按照動畫對信司的描述，路上如果個瓶子蓋、漏油、新增的裂紋、小鳥、野貓什麼的，普通人開車沒什麼大問題；像信司這種，無視風險換取速度的跑法，必然會遭受重大打擊。
以信司的人設，不是賭徒。賭徒知道風險存在，知道自己在冒險。在信司的認知中，在這條路上開車，認知中就沒有風險的概念。
因此，釀成事故，是一個問題；對認知層面的打擊，是更大問題。
從動畫的層面看，對信司這個人物的“優化”，過度了。
從信司的層面看，對風險管理效率的最大化追求，使自己站在了懸崖邊上。
風險管理的效率越高，收益越高。不過，當風險管理效率達到理論上的最大值時，完全沒有容錯空間，收益曲線會呈90°下降。
無論是賽車，還是交易，常態，不是在100%的正期望下，一往無前。常態本身，帶有容錯空間。
試圖將常態中，所有的負期望優化掉的人，本質上，沒有建立在實踐之上的常態認知；其依賴的，是自己想象中的“常態”。
動畫中，也有人意識到了信司的風險所在——
這句話在動畫中的本意，是信司只在當地算是很厲害的車手；沒有接觸過更大的世界，限制了自己的認知。
也就是，缺乏建立認知的實踐廣度。
實際上，做為交易者，遠遠實現不了100%的正期望——因為市場中的不可控因素太多。
多到很多交易者放棄了對正期望的探索。因為他們發現，自己可掌控的正期望，無法覆蓋自己的倉位所面臨的風險。
管理好自己的倉位所面臨的風險，相比試圖以正期望覆蓋風險，更具有現實的意義和價值。
就像開車。做為提高出行效率的工具，駕車過程中，對風險的關注和處理，遠大於怎樣提升汽車的速度。
